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普通型急救车，主要负责一般病人的转运、现场救治和途中监护等。车内医疗舱应配置管道供氧装置，12伏、220伏不间断供电系统，备有急救箱，一般常用急救器械、各种急救药品、心电图机、氧气瓶等，并可根据病情需要随车携带除颤器、监护仪、电动吸引器、血糖仪等急救设备。此类救护车根据城市患者病种分类和经济状况配备数量占50—60%。
相对于社会营运车辆，救护车因为每次出车都会有护士或者急诊医生跟随，再加上一些药品还有急救的器械，这些成本的支出构成了救护车出诊时的主要花费。虽然救护车只是负责把患者转送到医院，但事实上，当患者上车的那一刻起，就已经在接受医院的相关救治服务了，本质上来说，这跟医院看病接受治疗是一样。医院看病需要花钱，救护车出诊自然也得花钱。
轮胎断裂是一种复杂的轮胎断裂现象，涉及车辆损伤和死亡的危险。如果救护车有车牌，我该怎么办？是什么导致汽车抛锚的？如果救护车轮胎的压力低于正常轮胎压力，那么随着轮胎压力的降低，轮胎与地面之间的摩擦呈指数级增加，轮胎温度大幅度上升，轮胎软化，强度急剧下降.这可能导致一个盘子。即使是粗俗的驾驶也会损坏轮胎，潜伏期长，隐蔽性大，危险性更大。
救护车转运是指患者所在的地方医疗救治条件和医疗救治水平达不到条件，不能使患者脱离生命危险时，需要将患者转移到符合条件的医院进行救治。那么我中心就是承担这项工作的机构，一般这种中心承担的工作包括医疗急救指导、协助安排急救车辆并进行现场医疗救援、协助患者报案和联络患者家属、进行合理评估并且推荐适合的医院等。
“120”负责处理市民日常急救和大型突发事件、事故的紧急救援，而非急救医疗转运平台则承担患者出院、转院、跨省长途转院、放弃治疗回家、失能或半失能老人看病就医等用车需求。院前急救与院后转运相辅相成，既满足了非急救患者的用车需求，又不占用急救资源，还能促进国内医疗水平的改善，一举三得。
新生儿转院一直是困扰社会的一大难题！近几年来，由于全面二胎政策的开放，国内大龄高危产妇人数逐渐增多，随之而来的各种急危重症新生儿数量也有所增加。在新生儿转院的过程中，很多城市存在着缺乏甚至是没有的新生儿转院救护车的现象，导致不能确保救助、诊治的及时性和持续性，导致新生儿致死率和致残率逐年上升，让人心痛不已。
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